长江水上高速公路加速形成 武汉-安庆6米水深航道工程获批

长江“水上高速公路”加速形成

武汉至安庆6米水深航道工程获批,总投资逾40亿元

  长江航道局1月28日透露,长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程近期已获得国家发改委批复,标志着长江中游“645”工程进一步提升,一条串起长江中游湘、鄂、赣、皖四省的“水上高速公路”加速形成。

  国家发改委公布的信息显示,武汉至安庆6米水深航道整治工程总投资估算40.05亿元,建设范围为长江干线武汉天兴洲长江大桥至安庆皖河口,全长约386.5公里。主要建设内容包括整治9个碍航滩段,建设26道护滩带、5道护底带、10道坝体,高滩守护约14.4公里,护岸加固约14公里,基建疏浚量约522万方,配套建设航道整治工程建筑物示位标62座,并实施生态建设工程。“645”工程是指长江宜昌至武汉4.5米水深航道整治,武汉至安庆6米水深航道整治,航道全长1026公里,绝大部分位于湖北境内,沿线水道蜿蜒曲折,滩多水浅,荆江(武汉至宜昌段)航道水深仅3.8米,武汉至安庆段4.5米,与上下游不对接,成为制约长江发挥黄金水道作用的“肠梗阻”。

  据介绍,“645”工程分为5个建设项目,其中6米水深项目包括蕲春航道先期工程、武汉至安庆航道主体工程、新洲至九江航道先期工程3个项目。其中,蕲春水道先期工程已于去年11月开工建设。后两个项目预计今年均可开工,分别在2021年和2020年建成;4.5米水深项目包括宜昌至昌门溪航道整治二期和荆江河段航道整治二期工程,前者于去年开工,将于2019年建成,后者将于2019年开工,2022年建成。

  港航人士表示,“645”工程建成后,下游万吨级江海船以及2万至 4万吨级船队可直达武汉,5000吨级内河船及万吨船队直达宜昌,对加快武汉长江航运中心建设、推动长江中游城市群建设乃至促进中部地区经济发展和对外开放均有重要意义。(雷闯)

责任编辑:李雪莹