以“两型社会”为目标的武汉城市圈，在发展时不能继续走外延扩张、向周围“摊煎饼”的老路，而应当走内涵深化的新路。国家发改委宏观经济研究院副院长、著名经济学家陈东琪呼吁，武汉城市圈一定要避开“城市病”：公交效率低下，城市规模经济和范围经济效应不显著。

　　我国某些大城市在发展上患不少“城市病”，这让人觉得向大城市和特大城市发展的模式已经走到了尽头和极致。但在人多地少的制约下，为实现节约用地，确保耕地“红线”不被突破，我国今后又不得不再发展一些大城市和特大城市，如以“圈”的模式来发展的武汉城市圈，以此来实现较高水平的城市化。

　　面对两难的矛盾，武汉城市圈如何走？陈东琪支招：向空间要发展，走“紧凑型、立体型”的城市格局。

　　他分析说，我国某些大城市患上城市病，其因不在“大”，而在于规划和建设过于倚赖平面拓展，在于城市道路过宽，既浪费了地平面又降低了行人和交通运行的效率，大大提高了城市活动的成本。

　　节约地面是武汉城市圈“两型社会”建设中，资源节约型社会建设的关键。他建议武汉城市圈在规划发展时，“像东京一样，地面道路修窄一些，写字楼安排紧凑并向空间伸延一些，同时通过多修地铁发展城市立体式交通运输，通过建设地下商城构建立体化城市商务活动体系，让更大比例的城市人流和物流在地下实现。”（严运涛 许旷 刘汉华 潘明亮）