二○○七年十一月，阳逻长江大桥完成桥面施工。﹙杨平 周裕桥﹚

　　武汉市绕城公路指挥部昨宣布（12月19日）：武汉市第五座长江大桥——阳逻长江大桥将于本月底正式通车。被誉为“中国城市第一环”的武汉外环因此全线贯通。

　　阳逻大桥位于武汉东北郊，全长10公里，由2.735公里主桥、7.265公里接线及一处互通式立交组成。主跨1280米，一跨过江，为世界第八大、国内第三大、武汉首座悬索桥。

　　大桥建设总投资约20亿元，全桥双向6车道，设计车速120公里/小时。大桥于2003年11月6日开工，今年12月15日通过交工验收。

　　武汉外环公路（亦称武汉绕城公路）全长188公里，是目前国内城市中建成的最长外环线。此环线通过阳逻大桥和军山大桥跨越长江天堑，形成连通京珠、沪蓉“金十字”通道，环抱三镇城区的高速通道。

　　阳逻长江大桥北岸为港口新城阳逻开发区，南岸为以80万吨乙烯项目为核心的武汉化工新城，这里正在崛起武汉东部的经济产业群，成长为武汉新的经济增长极。阳逻大桥通车后，将加速该区域的产业融合与集聚。

　　根据城市规划，到2020年，武汉主城范围将扩大至外环线附近，总面积将达3261平方公里，这将使“大武汉”的主城面积比1980年扩大18倍。（孙滨 习少颖 周裕桥）

一小时跨越东西湖、黄陂、新洲 百公里时速畅行武汉外环

制图 马晶晶

武汉外环全线贯通 如何利用外环便捷进出城

图为豹澥互通立交。　通讯员 周裕桥　摄

　　阳逻大桥通车后，外环全线贯通，这条高速路就像一条主线穿起了一个繁复的交通网络。如何利用武汉外环线更便捷地进出武汉，记者昨日走访我市交管局高等级公路大队，民警为广大驾驶员提供了详细的路线指南。

　　走外环　先了解11个互通枢纽

　　高管大队交警首先给记者展示了一份武汉绕城高速公路东北段示意图，外环线实际是由南北走向的京珠高速、东西走向的沪蓉高速这两条国道主干线在武汉交会后形成半圆，而武汉绕城高速公路东北段则是补上了另一个半圆，从而使这条贯通后的环形公路穿过了武汉市郊东西湖、黄陂、蔡甸等七个城区。这就导致了外环线和众多穿城而过的国道、省道相连，也就形成了众多交点。交警笑称：“由于出入口多，稍不注意很容易走错，下错了出口再走上来并不是一件容易的事。有许多驾驶员反映对进出的路线不熟悉，特别是新建的东北段。”

　　交警提醒，要行走外环，一定要事先对各个出口的走向有个初步了解，从而选择与目的地最近的出入口通行。

　　针对驾驶员的困惑，交警指明了东北段的11个互通枢纽（站点），通过对这些站点的了解，可以理清外环行车路线。【详细报道】

揭秘阳逻大桥9个“尖板眼”

　　主跨1280米的阳逻长江公路大桥为世界第八大悬索桥，国内排名第四，也是武汉第五座长江大桥、第一座悬索桥，在武汉长江段普遍采用斜拉索桥，阳逻长江大桥为何首次采用悬索桥型？又有哪些“尖板眼”？昨日，记者请教武汉绕城公路指挥部指挥长林汉清以及中铁大桥局、二航局专家，一起揭开阳逻长江大桥之谜。【详细报道】