于今年3月22日，我市公交双层大巴票价2元降为1.5元，而其它票价基本没做调整，也就是没有涨价。有许多网友对此表示默认，以这样维持现状就可以了，所以对（汉网论坛）内有关公交的话题关注，跟贴的少多了。但还存在的问题确实值役得我们深思和忧虑。

    一、取消专线车不合理，不合法的规定。

    我的“专线车再不要糊弄武汉人”主帖已表叙很清楚，当初市公交是以专线车弥补普线车运力不足，实行个人承包制，政府也给于多项优惠政策，普线车收5角时专线车定1元，后来普线车定1元专绒车定1.2元，为保证承包人利益,职工月票和老人乘车优待证都不能在专线车上使用。直到现在专线车已是公交的主力军，占公交车的百分之九十多，但它还享受优惠政策，就是因一直沿用这旧规定，导致很多月票族乘车不便，老年人又不能真正完全享受免费乘车。

    二、空调车不开空调就不该收空调服务费

    在上海，杭州等….. 城市，上车乘客见车内已开空调，就按2元投币，刷卡器也会调整到2元收费，反之就按1元收费和刷卡，合情合理，这也是落实“城市公交须实行低票价政策”一个方面。更合乎广大市民意愿，在“汉网论坛”呼声最高的就是空调车不开空调时收空调费。

    三、谁规定老人优待证一次只享受一元待遇

    1路空调电车今年恢复通车后,在上车门显眼处，用红色大字提示，[豪华空调车,月票和老人优待证加1元]。这是谁批准如此操作呢?不需报审批是公交惯例，双层大巴自定2元违法的教训难道就忘了？

    四、政府补贴公交要加大，要补到实处

    以前计划经济时期的补贴，远不是现在补贴的参照基数，说具体点，原来的普线车是主线路车，专线只是补充不足，而现在专线车占公交车90%以上，普线车就少得可怜，如果政府补贴只用在普线车上，所以老人乘普线车才免费，职工月票只能用在普线车上，此推论如果成立，那就证实政府补贴太少，少的可怜甚至可以说少得出奇，要学宁波市政府补贴在实处，宁波市全是一票制1元收费。70岁以上老人发免费乘车卡，除的士车不免费，其它公交车都免费，上车时要刷卡，卡上次数用完了就去免费冲值。这冲值账就由政府买单，政府补贴在明处，司机也不闲老人白坐车，公交有账进。老人们才能享受真正的免费乘车。政府补贴不要用在购新车，要用在刀刃上，要补在明处，以利监督专款专用。

    对市公交现存问题市政府及相关部门，要增强政府职能监管作用，及时扭转市公交这些不合法的经营，更好地服务广大市民，更好地服务外地来客，以展现武汉亮丽的窗口形象。