据新华社6月2日电 成都军区抗震救灾联合指挥部6月2日继续组织力量，从空中和地面对失事直升机及机上人员展开拉网式搜救。截至6月2日21时，参加搜救的部队、民兵预备役人员和当地群众已达万余人，尚未发现失事直升机及机上人员。

　　成都军区抗震救灾联合指挥部有关负责人表示，只要有一线希望，部队就将作百倍努力展开搜救。

　　飞机可能在赵公山一带失事

　　前日晚10时许，成都军区阿坝军分区的数百名战士正在集结，准备往离映秀约二十公里的漩口镇赵公山进发。阿坝军分区的负责人说，初步判断米－171失事地点在赵公山附近。

　　这名负责人称，作出此判断主要有两个原因，一是从理县到成都的航线要经过这里，飞机是2点57分失去联络的，根据时间和飞行速度的分析，迫降或者坠落的地点应该在这一带。第二个原因是，当地不少群众曾反映，下午3点左右看到飞机飞过，随后听到响声并看到烟雾。

　　三方面原因造成搜救困难

　　据悉，赵公山一带处于都江堰与汶川交界处，林木茂密。带队参加搜救的一位高级军官称，目前搜救工作十分困难，一是初步判断事发地点位于汶川映秀一带，此地虽是地震震中，但植被并没受到严重破坏，绿色的直升机掉在森林中很难被发现；二是出事地点山高，峡谷既多又深；三是沿途公路坍塌，交通极为不便，给搜救队伍行进带来困难。“毫不夸张的说，从映秀镇到银杏村是一条死亡峡谷”，一位刚执行完搜索任务的成都军区驻川某部的指挥人员说。山高、林密、坡陡、谷深以及塌方，行进非常困难。“两地距离虽然只有十公里，但走一趟需要五六个小时”，他们经常遇到的状况是七十至八十度的陡坡，几乎无路可走，只能用绳子来攀爬，垂直距离可达一百米，身下就是深谷或堰塞湖。

　　最让他们感动的是当地老百姓自发组织了向导团，为搜救人员带路，“他们看到我们携带的干粮有限，宁愿饿着也不要我们的食物”。

　　北斗一号帮助寻找失事飞机

　　成都军区抗震救灾联合指挥部政治部副主任朱新民对记者表示，搜救中，部队和地方有关部门使用了多种技术手段。搜救小分队根据需要配备了北斗一号卫星导航设备。空军派出侦察飞机在直升机失事地域拍摄遥感照片。中国移动通信公司和中国联通通信公司在获取机上人员手机号码后，做了利用手机信号定位的努力。

　　另据前方记者了解，失事直升机上并没有配备什么特别的逃生设备，而且由于大山深处条件复杂，存在山体滑坡造成飞机被埋的可能。有报道称，1日晚11时，飞机上有一名成员的手机仍能打通，但无人应答。

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　　失事机组人员情况

　　机长邱光华：四川茂县人，羌族。1957年4月出生，1974年4月入伍，大专文化，大校军衔。多次执行军事演习、卫星回收和抢险救灾等重大任务，总飞行时间5800多小时。荣立二等功2次，三等功4次。

　　副驾驶李月：汉族，辽宁开原市人。1980年8月出生，1999年8月入伍，大学本科学历，上尉军衔。参加过军事演习、神六飞船回收等重大任务，总飞行时间560个小时。

　　机械师王怀远：汉族，四川泸县人。1961年9月出生，1979年7月入伍，大学文化，上校军衔，正团职机械工程师。参加过西藏航线开辟。总飞行时间3000余小时。荣立二等功、三等功各两次。

　　机械师陈林：汉族，湖南株洲人，1979年10月出生，1998年9月入伍，大学本科学历，中尉军衔。参加过高原试飞等重要任务。总飞行时间790多小时。荣立三等功两次。

　　二级士官张鹏：汉族，山东省藤州市人，1984年11月出生，2002年12月入伍。先后3次获嘉奖，1次被评为优秀士兵。