图为：1日，一架直升机正在搜寻失事直升机。

图为：1日，济南军区某部战士抵达汶川县漩口镇执行搜寻任务。 （新华社发）

　　5月31日23时，成都军区某陆航团一架在四川地震灾区执行抗震救灾任务的直升机失踪。直升机是在映秀附近空域出事的。直升机失事后，成都军区抗震救灾联合指挥部已派出数十支搜索分队和直升机展开拉网式搜救。截至1日19时，尚未发现失事直升机及人员。

　　全力搜救失事直升机

　　成都军区抗震救灾部队一架米—171运输直升机5月31日下午失事后，成都军区抗震救灾联合指挥部迅即组织搜救行动，全力搜救失事直升机及机上人员。

　　联合指挥部命令正在附近地区执行救灾任务的成都军区、济南军区部队以及民兵预备役人员，分别派出数十支搜救分队共2500余人，在失事地域一线展开拉网式搜救。到发稿时，空中派出的两架搜救直升机已进行五轮空中搜寻。地面部队已连续搜救近30个小时。

　　直升机上共有人员19人

　　据成都军区抗震救灾联合指挥部介绍，这架直升机5月31日下午在执行运送第三军医大学防疫专家到理县的任务返回途中，在汶川县映秀附近因高山峡谷局部气候瞬时变化，突遇低云大雾和强气流，于14时56分失事。现查明，机上共有人员19人，其中机组人员5人、因灾受伤转运的群众及相关人员14人。

　　雄鹰折断了翅膀，依然是雄鹰

　　在灾区采访期间，我们曾10多次搭乘这个团的直升机，深深地理解了什么叫“蜀道难”——不仅在地面，也包括空中。

　　地震的重灾区，无论是北川、汶川这样的县城，还是映秀、漩坪这样的村镇，全都是在狭长的山谷里沿江河分布。两侧的高山常常海拔在两三千米以上，留给直升机起降和飞行的通道往往只有几百米宽，浓雾几乎每天24小时笼罩着这些在地震前山清水秀的村镇。

　　尽管每一次起飞，都面临很大的风险，雄鹰还是选择飞翔。

　　搭乘直升机采访，我们多次体验了惊心动魄的历程，最记忆犹新的，是一次前往唐家山堰塞湖的飞行。

　　顺着龙门山脉，越往里飞，云层越厚。拥有5000多飞行小时的特级飞行员张茂生驾驶直升机不断拉升，飞行高度达到2500米、3000米、3500米……为了使直升机在云层上端飞行，直升机的飞行高度越来越接近极限，随时都有失速坠落的危险。更为让人揪心的是，直升机的结冰报警信号灯已经变红……

　　唐家山堰塞湖上空，到处一片白茫茫，根本无法分清哪里是高山、哪里是湖泊、哪里是堤坝……“哪怕云层间有一丝机会，我也要钻下去。”然而，老天就连这样一点机会也没有给张茂生。

　　直升机在唐家山堰塞湖上空来回盘旋半个多小时后，不得不无奈返航。

　　这样的事，每天都能遇到，每天都在发生，何况飞行员和他们的战鹰已经连续飞翔得太久太累了。

　　雄鹰折断了翅膀，依然是雄鹰。

　　请允许我们，向你敬礼，向着天空！

　　我们知道，在你们的后面——你们的战友们会依然在这片你们所深爱的天空，飞翔……