图为：事隔70年，中山舰重现长江

　　图为：缓慢下水

　　图为：下午，中山舰坐着浮坞通过白沙洲大桥

　　“浮起来了！”昨日中午12：20，有着百年历史的中山舰下水长江，开始迁移。

　　铁血悲歌英烈不朽，百年风雨永不沉没。昨日上午10:30，在简短的移舰下水仪式举行完毕后，中山舰坐在移船大车上，在绞车牵引下，顺着轨道缓缓向江面滑去。

　　11:40，随着中山舰缓缓入水，江边送行的普通群众都悬着一颗心：中山舰会自主浮上水面吗？约40分钟后，人们的担心一扫而空，中山舰舰体脱离移船大车，在水中完全自浮了起来。

　　随后，在拖轮的拖动下，中山舰被拖入等候在一侧的浮坞内，其下方被一个重140吨的托架固定。接着，拖轮牵引着浮坞，将中山舰拖向金口。经过3小时的航程，中山舰于晚8时许抵达金口，在距军山大桥约3公里的小金山江边抛锚。

　　中山舰迁移现场技术指导、长航集团的熊陶告诉记者，今天早上，经过约半个小时的水路，中山舰将于8时许抵达专为它搭建的临时码头。随后在安全气囊的帮助下，在5天内滚动至博物馆内。

　　前日，在南华公司船台停放11年后，中山舰沿滑道到达江边。

　　永丰会“永丰”

　　“12年来，我一直盼望着见到中山舰。如今，我的梦想终于变成了现实。”在中山舰移舰下水之际，中山舰监制者李国圻第六世孙李永丰，首次与中山舰相逢。

　　“上小学时，爷爷就告诉我名字的来历。原来，我的先祖是中山舰（永丰舰）的监制者，为了纪念此事，故给我取名永丰。”李永丰说，也就是在那时候，他见到了中山舰的照片，并盼望着看到中山舰。

　　今年21岁的李永丰，现为广州外贸学院学生。上周爷爷问他，“想不想去见中山舰？”一听此话，他一口答应了下来，马上向学校请了假，于前天飞到武汉。

　　看着中山舰徐徐入水，李永丰思绪飞扬：“一代名舰是我先祖监制的，我为此感到自豪。但是，中山舰被日本炸弹击沉，我又为此感到悲伤。一个弱小的国家，怎能摆脱屈辱的命运呢？我们的民族只有发奋图强，不断强大起来，中山舰才会永不沉没。”

　　明知打不赢 还是不屈服

　　萨师俊侄儿为伯父感动

　　“这样的一艘军舰，怎么和日本的飞机打呢？”昨天，中山舰原舰长萨师俊的侄儿萨支山说，“明知打不赢，还是不屈服，伯父这种不屈不挠的精神，让我深受感动。”

　　萨支山现为中国社会科学院文学研究所副研究员。这次见到中山舰，萨支山觉得和该舰有些不可割舍的联系。“这艘舰修复得很好，上面还有弹坑，是过去那段屈辱历史的见证。”他说，“该舰建成于1912年，上面有抽水马桶，还有浴缸，铜的，孙中山曾经用过。当时确实比较先进。可是过了20多年，舰上的主炮都拆掉了，舰上的人还要反击日本飞机的炮火，想想那场景，确实令人动容。”

　　打捞出水时名舰仅剩一个壳体

　　如今的中山舰，底部红色，上面蓝灰，昔日雄姿，依稀可见。但中山舰当年打捞出水时，仅剩一个黑乎乎的壳体！

　　参与中山舰修复的南华公司副总经理乐汉明清楚地记得，1997年1月28日，中山舰在南华船厂起坡上岸。当时船舱里满是黑泥、煤和炮弹，舰上部几乎荡然无存，舰中部快要断裂，螺旋浆、桅杆、座舱、套房都不见了，舰上近三分之一的钢板已腐蚀，看上去惨不忍睹。

　　所幸的是，舰上的关键设备还在。进入南华公司后，该厂技术人员按照修旧如旧的原则，对中山舰进行了修复，将几乎消失了的上部进行复原。舰上原来有近万个铆钉，将中山舰的各个部位铆在一起。捞起时不少铆钉腐烂了。技术人员修复时，用看似铆接实为焊接的方法，换掉了三分之一的铆钉。

　　中山舰博物馆宝贝多

　　仅国家一级文物就有50多件

　　中山舰博物馆建成开放后，将展出50多件国家一级文物。

　　中山舰博物馆馆长叶俊之介绍，中山舰是我国目前最大的可移动性文物，该舰整体打捞出水时，随之出水各类文物3400件，其中一级文物51件。

　　叶俊之说，出水的文物主要分为舰载设施、武器装备、生活用品、铭牌标志四类，其中最珍贵的文物包括：该舰出厂时的“长崎三菱造船所”和“明治四十五年六月制造”的铭牌，1935年时任国民政府行政院长的汪精卫登临中山舰时所题“精神如见”银质匾牌，一支枪托上刻有国民党党徽和“革命军人为主义而战不怕死不爱钱”的誓言的步枪，数百张印有“海军第一舰队司令部电报稿纸”等。

　　舰上为何不见桅杆

　　昨日，在南华船厂陈列了11年的中山舰，离开该船厂迁往金口。目睹者中有人疑惑：舰上为何没有桅杆呢？

　　据武汉南华高速船舶工程股份有限公司副总经理乐汉明介绍，中山舰打捞出水时，桅杆就不见了。实际上它的桅杆有20米高，在沉入江底后的几十年中消失了。在对该舰进行修复时，技术人员为其复制了桅杆，但因为桅杆太高，无法进入停放它的船台,因为船台的顶盖也才14米高。因此，十多年来，中山舰一直没有安上桅杆。

　　此次迁舰过程中，如果将桅杆安上去，中山舰将无法经过白沙洲大桥，因此，技术人员决定：等运抵金口博物馆后，再将桅杆安到中山舰上。今后人们到博物馆参观时，就可看到带有桅杆的中山舰了。

　　中山舰博物馆获赠珍贵藏品

　　昨日上午，在开向金口的快艇上，中山舰博物馆获赠一批珍贵藏品。

　　中山舰(原名永丰舰）的监造者李国圻的孙子李洪瀛，捐赠了祖父从日本带回的10双银筷子和刀叉，以及目前发现的最早的中山舰明信片。这张明信片是日本于1912年6月该舰下水试航时印制的，上面印有中山舰的外观图片。

　　中山舰首任舰长林霆亮的两个孙女林玳玳、林铮铮女士捐赠了一条海军军裤，这条黑色的毛料裤子，是林霆亮当舰长时穿的西式军裤，虽然已经有了近91年的历史，但是这条裤子仍旧笔挺，针脚细密。

　　中山舰末任舰长、抗战英雄萨师俊的堂弟萨本辉先生，捐赠了闽侯望族萨家的家谱文献资料。

　　四条道路通往博物馆

　　昨日，武汉市中山舰陈列保护领导小组组长殷增涛在接受记者采访时称，通往金口中山舰博物馆的道路有四条。其中路况最坏的路，从武昌鲇鱼套经武金堤至金口，这条路将提前大修。

　　殷增涛介绍，武金堤是从武汉至嘉鱼的一段省道。因为许多重型货车从那里经过，武金堤道路破损严重，我省已将其列入维修计划，拟于2010年后对其进行维修。为与中山舰博物馆建成开放配套，武汉市拟在省里的计划实施前，先行对武金堤进行大修。

　　其它三条通往中山舰博物馆的道路，路况良好，非常适合市民乘车前往参观。这三条路是：从水果湖经汤逊湖、纸坊至金口；从武昌经郑店至金口；从汉口经汉阳过白沙洲至金口。

　　另据中山舰陈列保护工作领导小组办公室主任陈涛平介绍，为保证中山舰博物馆旅游区景点不过于孤立，将来从武汉市到金口将开通从汉口武汉关到金口的水路。根据旅游线路的设计，水路从武汉关出发，途中经过粤汉码头、龙王庙、晴川阁、大军山、纱帽山等景点，为配合线路需要，金口将建一座码头，作为配套设施供旅游使用。（宋效忠 刘佳婧 董凤龙）