图为：“卡瓦·普拉塔诺斯”号顺利下水。 （记者 刘曙松 摄）

　　昨日下午5时15分(10月6日)，随着省委副书记、武汉市委书记杨松一声令下，中国长航船舶重工青山船厂建造出口希腊的5.7万吨散货船“卡瓦·普拉塔诺斯”号顺利下水。

　　据介绍，该船目前是华中地区建造的最大吨位船舶，也是世界上利用机械式横向滑道下水的最大吨位船舶。船舶总长189.99米，型宽32.26米，型深18米，结构吃水12.80米，航速约为14.2节，主机重达224吨，适合远洋干散货运输，可行驶无限航区。该船采用单甲板、单壳结构，能有效减轻船舶自重，增加船舶载重量。

　　据悉，“卡瓦·普拉塔诺斯”号5.7万吨散货船利用机械式横向滑道顺利下水，青山船厂将于近期申报吉尼斯世界纪录。另悉，青山船厂已批量承接此类船舶订单36艘。中国船舶工业市场研究中心数据表明，青山船厂已进入世界造船50强。

　　省委书记、省人大常委会主任罗清泉在视察青山船厂总装船台、斜船架滑道、喷涂中心、18米闸口、外江岸壁式码头、生产设计中心，并听取有关情况汇报后说，青山船厂勇于拼搏、改革创新，在抢抓机遇中实现了新一轮大发展。

　　船厂从建造1万吨级船舶到建造5万吨级以上的船舶，在实现经济腾飞的同时，为下一步发展拓展了市场空间，为长航、湖北和中国造船业的发展作出了重要贡献。

　　罗清泉指出，随着全球经济一体化，我国与世界各国的交往更加密切，出口贸易日益增长；世界造船技术迅猛发展加快了船舶的更新换代；我国建设资源节约型社会有利于促进水运业的发展。这表明造船业今后几年的机遇大于挑战。青山船厂一定要继续抢抓机遇、增强信心、加快发展。要按照建设现代化新青船的要求，加快“2111”工程建设的步伐。要依靠技术创新、制度创新，提高市场竞争力。要不断提高研发和工艺设计能力，缩短生产周期，提高信息化水平，对重要部位要引进模块化生产技术。要用改革的办法破解发展中的难题。他要求省直有关部门和武汉市要全力支持青船加快发展。

　　副省长段轮一，长航集团总经理刘锡汉等在“卡瓦·普拉塔诺斯”号5.7万吨散货船下水仪式上讲话。

　　省委常委、省委秘书长李明波，武汉市市长阮成发，省和武汉市有关部门负责同志出席船舶下水仪式。（记者徐和平、实习生张莹）