2006年湖北省全省港航基础设施建设完成投资16.0878亿元，创港航建设投资历史之最，同比增长305.8%，是2005年投资额的4倍，为“十五”期投资总额的1.45倍。全省港口货物吞吐量完成1.42亿吨，同比增长2%。其中港口集装箱吞吐量达到40.8万标箱，同比增长47.5%，连续 5年增幅在45%以上。全省船舶运力达到300万载重吨，同比增长8.8%。其中，地方船舶运力达到230万载重吨，净增29万载重吨，同比增长14.4%。新增江海直达船39艘14万载重吨、标准化滚装船14艘840车位、集装箱船6艘791标箱、液货船5艘7500载重吨。全省“四费”累计完成2.0896亿元，同比增长0.36%，资金入库率100%。新农村渡口改造达标资金补助首次突破千万元。全省共投入渡口建设资金7000多万元，其中交通投入补助资金3650万元，完成渡口改造达标429处，超目标18%。涌现出鄂州路口、宜昌大岭坡、荆州谢家渡等一批示范渡口。全省水上交通安全态势保持持续平稳，安全事故件数、死亡失踪人数、受伤人数、直接经济损失指标较2005年“三降一平”，其中事故件数、死亡失踪人数分别下降28.6%、75%，省港航海事局获得省“安全生产红旗单位”称号。行业精神文明建设取得新进展，90%的港航海事单位跨进文明单位行列，有省级文明单位8家、部级文明达标单位5家、省部级文明示范窗口17个、省部级劳模23人。

    2006年省财政安排了一个亿的资金专门用于港航基础设施建设。3月20日省政府常务会议审议通过新修订的《湖北省港口管理办法》，并于5月1日正式施行。11月22日，省政府以鄂政发〔2006〕65号文颁布《省人民政府关于加快全省长江水运业发展的意见》，进一步明确了加快全省长江水运业发展的指导思想和发展目标、政策和措施。省交通厅“以陆补水”投入比上年翻了近一番，达到15156千万元。2006年全省港航基础设施投资总额中政府、民营企业投资达到4.2亿元，大型企业投资4.55亿元，交通投资7.33亿元。

    崔家营航电枢纽工程在11月30日提前一个月成功实现了大江截流；阳逻国际集装箱转运中心、沌口汽车专用码头一期、武钢工业港1＃/2＃码头改扩建、银杏沱滚装码头改建、宜昌港临江坪港区改扩建工程、洪湖天翔纸业专用码头、武穴田镇马口建材码头、钟祥皇庄粮油专用码头等8个项目完工；香溪河航道建设二期工程、汉北河万台－南垸航道工程、巴河航道整治工程、荆州港盐卡二期多用途码头、黄石港外贸综合码头工程、石首港工业综合码头件杂泊位、宜都枝城沙沱综合码头等7个项目相继开工。

    前期工作项目库初步建立。引江济汉通航工程前期工作与引水工程保持同步。武汉港汉阳集装箱二期工程、宜昌港云池港区综合码头、汉江下游航道整治工程（汉川－蔡甸段）、黄石港棋盘洲港区综合码头、黄州唐家渡综合码头、汉川港城关港区新河散货码头等6个项目通过工可审查；武汉港阳逻港区二期工程、武穴件杂货码头、清江恩施纸厂湾－水布垭航道整治工程等3个项目工可报告编制完成。

    2006年新的《湖北省港口管理办法》修订出台，“四主十九重”港口总体规划全部完成，公安等6个一般港口的总体规划已经实施。对长江干线的深水岸线和其他用于集装箱、钢材、金属矿石、煤炭、石油化工和商品汽车装卸的港口岸线实行重点保护，建立了港口重点岸线资源库并逐步向社会公布，初步确立港口重点岸线控制制度。

    水运市场秩序监管加强，对“四客一危”企业和国内沿海运输企业依法实施经营资质动态跟踪检查。